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來鳳機場始建于抗日戰爭時期，陳誠任國民黨湖北省政府主席期間，來鳳機場是中國的空軍基地之一，曾號稱中國第三大機場。
1935年冬，國民黨湘鄂川邊區總司令部下令，在來鳳縣城東北1公里處修建一條長800米的跑道，僅供小型飛機降落。
1938年，國民黨湖北省政府西遷恩施，美國空軍也隨之到達恩施，因常受日本飛機空襲，恩施機場屢遭破壞，故于1938年、1940年、1945年，調集民工數萬人，3次擴建來鳳機場，新修跑道一條，長2150米，寬110米，共占地面積為355畝（此3處為1940年擴建后的的數據）。來鳳機場遂成為空軍基地。
建此機場沒有推土機、沒有挖掘機、沒有運輸工具，全靠肩挑背馱，累死了很多民工。
1938年1月1日，陳誠出任武漢衛戍司令。1938年6月，陳誠兼任湖北省政府主席。據說，陳誠在走路姿勢、說話腔調、生活細節上都模仿蔣介石。因為他身材矮小，所以外國記者稱他為“大元帥的袖珍本”。
“大元帥的袖珍本”把來鳳稱為“小南京”，寄托了他個人對南京的懷念，并不為來鳳人所接受。
日本人曾先后9次轟炸來鳳機場。最大規模的一次襲擊，日寇共出動了63架飛機。
日本投降后，美國空軍仍盤踞山城一年多，幫助國民黨發動內戰。
建國后，來鳳飛機場歸原武漢軍區空軍司令部管轄。武漢軍區并入廣州軍區之后，來鳳機場歸廣州軍區管轄。
1957年，原武漢軍區空軍司令部與來鳳縣人民委員會簽訂協議，機場周圍草坪陸續被開墾，興建了縣園藝場和縣良種場，僅保留了新、舊兩條跑道，尚可供中小型飛機停降。人們稱其為“空軍來鳳戰時疏散機場”，成了一個綠化荒山、飛機播種、植樹造林的基地，亟待投資開發再利用！
1935年冬，國民黨湘鄂川邊區總司令部下令，在來鳳縣城東北1公里處修建一條長800米的跑道，僅供小型飛機降落。
1938年，國民黨湖北省政府西遷恩施，美國空軍也隨之到達恩施，因常受日本飛機空襲，恩施機場屢遭破壞，故于1938年、1940年、1945年，調集民工數萬人，3次擴建來鳳機場，新修跑道一條，長2150米，寬110米，共占地面積為355畝（此3處為1940年擴建后的的數據）。來鳳機場遂成為空軍基地。
建此機場沒有推土機、沒有挖掘機、沒有運輸工具，全靠肩挑背馱，累死了很多民工。
1938年1月1日，陳誠出任武漢衛戍司令。1938年6月，陳誠兼任湖北省政府主席。據說，陳誠在走路姿勢、說話腔調、生活細節上都模仿蔣介石。因為他身材矮小，所以外國記者稱他為“大元帥的袖珍本”。
“大元帥的袖珍本”把來鳳稱為“小南京”，寄托了他個人對南京的懷念，并不為來鳳人所接受。
日本人曾先后9次轟炸來鳳機場。最大規模的一次襲擊，日寇共出動了63架飛機。
日本投降后，美國空軍仍盤踞山城一年多，幫助國民黨發動內戰。
建國后，來鳳飛機場歸原武漢軍區空軍司令部管轄。武漢軍區并入廣州軍區之后，來鳳機場歸廣州軍區管轄。
1957年，原武漢軍區空軍司令部與來鳳縣人民委員會簽訂協議，機場周圍草坪陸續被開墾，興建了縣園藝場和縣良種場，僅保留了新、舊兩條跑道，尚可供中小型飛機停降。人們稱其為“空軍來鳳戰時疏散機場”，成了一個綠化荒山、飛機播種、植樹造林的基地，亟待投資開發再利用！
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